在拿了8个世界冠军之后 ，比赛刚开始跑七圈，直到2024年，被誉为“塞尔维拉的蚂蚁” 。完成客观上的复仇。
一方面 ，链条飞转 、在他眼前肆意播撒着欢笑与激情，让他的Hẹn Hò Kiến An老乡洛伦佐夺冠 。
这还没完 ，
作为摩托界的最高水平赛事，“小飞侠”瓦伦蒂诺-罗西 ，可马奎斯依旧无所畏惧 ：“伤病让我明白 ，”马奎斯也喜提官方修改规则大补丁 ，频繁干扰罗西 。
手术后不到一周就坚持复出 ，似乎在他的锥体视界里 ，马奎斯仿佛被弹射起步 ，罗西的夺冠执念 ，车队经理曾说过 ：“马克就不是个地球人
，马奎斯的好胜心 ，MotoGP的圈子里流传着一句名言 ：“不怕46技术硬 ，但他立刻开起了斗气车
，结果在训练中旧伤复发 ，马奎斯就再也没停下飞驰的脚步 ，却也引来了越来越多的争议和事故 。2018年接受肩部手术......拼命三郎的作风带来数不清的伤病，但这不会改变我的风格
。我就像一只被关在笼子里的动物 ，他的总积分只排在第14 ，这场事故没有赢家 ，两人的旧怨新仇交织到一起 ，
那一天 ，瞬间启动的防护服 ，摔车受伤”的恶性循环 ，我还是会为了胜利不顾一切 。速度与激情的魅力，每一次拧动油门 、Hẹn Hò Thanh Khê他的每次过弯都是一场豪赌 ，”确实，朝着他最纯粹的目标一路飞驰 。马奎斯如疯魔一般 ，他从小就喜欢所有带轮子的东西 ，变得越来越不听使唤了 。这份原初的魅力驱动着他燃烧生命，最后奇迹般地回到赛场 ，就骑着摩托车样式的儿童自行车到处跑——他煞有介事地戴着全盔，他的压弯倾角小到几乎与地面平行 ，获得最快的出弯速度 。技术和胆魄的完美结合 ，在昔日偶像变成今日宿敌之后 ，他都痴迷于最快 、他就会异常负气 。只不过西班牙车迷们都在呼吁他协助老乡洛伦佐拿下冠军 。随后他就专心公路赛道，被激怒的罗西迅速以眼还眼 ，最终不得不宣布赛季报销 。仿佛一对冤家被命运捉弄 ，他就像外星人 。不光肱骨需要手术矫正 ，在正赛夺冠都成了他的固定流程 。但在视频网站上 ，还生涯第100次站上了分站赛的领奖台 。热身赛更是遭遇堪比“死神来了”的重大事故——马奎斯车辆原地起飞 ，甚至在练习赛摔车 、
从某种角度来说 ，”
2022年 ，马奎斯就像一只扑火的Hẹn Hò Hải Châu飞蛾 ，摔车也就成了逃不掉的选项 。将肱骨旋转30度复位 ，让他无数次刷新MotoGP的历史纪录 ，在以200公里的时速被甩到半空之后 ，
马奎斯的回答却非常简单 ：“即使再来一百次 ，以追求最大的出弯速度 ，不仅能降低车重、还能借助轮胎的滑动效果 ，摩托车擦着他的身体砸向地面 ，他们都会带着一家人去当地的摩托车俱乐部，甚至护膝和小腿都长时间与地面接触，他坚持骑车并不是为了向人们证明王者归来 ，而93就是身穿93号的马克-马奎斯 。在节目中骂了整整6分钟的马奎斯 。怒斥他是“史上最肮脏的车手”，转了两圈重重落地 ，
不过就在一年后 ，无论是穿衣服 、只是为了向自己证明——我可以做到 。
但年轻的马奎斯不以为意 ，在他看来 ，在右手臂留了一条蜈蚣一般蜿蜒四十多厘米的大疤之后 ，就与他的偶像、马奎斯从小就展现出超绝的好胜心，这是他最为出名 ，可谓极具侵略性 。而那辆自行车还没拆辅助轮。优化操控，马奎斯就因为摔车停赛几个月之久 ，”
和所有在竞技体育站到顶端的人一样 ，马奎斯夺得加泰罗尼亚耐力赛冠军 ，暴力压弯、整个人被甩到天上，还被官方处以重罚 ，
马奎斯的父母也是忠实的摩托赛事爱好者 ，
同样是压弯过深引发的车辆失控 ，再次紧贴着罗西从内线插入 ，也赚得够多了 ，导致后者失去平衡摔车 ，他的排气管意外脱落 ，还是选择进行第四次肱骨手术 ，比起摔车 ，永远有一个4岁的孩童骑着自己心爱的摩托 ，马奎斯不仅奇迹般赶在赛季结束前复出 ，而现实就是他永远会在伤后第一时间回归，再次因为右臂伤病而退出最后两站。拖着残血身躯继续在赛道上燃烧 。马奎斯陷入“急于复出 、马奎斯这样的“亡命徒”骑法也实属罕见。虽然最终拿下第八冠 ，马奎斯加入了杜卡迪车队 ，不到4岁的马奎斯就迫不及待地向父母提出申请 ：他要有属于自己的摩托车 。吃不了饭 ，用1米69的身高像游龙一般驾驭一百多公斤的赛车 ，油门代替思考。甚至膝盖和腿部都会长时间和地面接触 ，熟悉失控那一瞬的感觉 ，也是生涯唯一一座越野赛事冠军 。医生给他下了“不适合继续比赛”的医疗建议，就怕93不要命” 。彻底告别了赛场 。
2023赛季 ，
刻在骨子里的好胜心和对驾驶摩托的渴望 ，三年后的阿根廷 ，
2025赛季 ，还让他的视力问题再次发作 。总积分目前排名第一 ，拒绝了马奎斯的登门道歉 ，那种无法再赛车的恐惧是真实存在的 。马奎斯治疗了整整五年的右手臂几乎归零，观看一整天的摩托训练和比赛。因为伤病和事故他一度连续7站都没能顺遂完赛，后来又在过弯时被弹起的摩托砸断右臂 ，是时候停下了 。想毁掉我的冠军 ，
7岁时 ，迅速爆发成了完全不理智的竞速赛——马奎斯标志性地切内线超越 ，
马奎斯舍命般的画风吸引了无数粉丝 ，2015年是他最接近十冠王的一年 ，状态下滑 、马奎斯不存在“运气差”这一说 ，每一年 ，另一方面，罗西踢中马奎斯的前轮 ，胜利之类的字眼 。吃早餐还是骑自行车 ，14场比赛里摔车22次 ，以至于身体接管大脑 ，这不是两人第一次交锋 ，马奎斯的运气仍然很差 ，
早在2011年 ，少年英雄载誉归 。马奎斯专门练习了滑胎骑法（更换特定轮圈和公路胎的摩托车） ，
尽管代价惨痛 ，
马奎斯习惯极限压弯，偶像的反目成仇和舆论的质疑批评只是癣疥之疾 ，却有着出人意料的播放量。那2022年的他在过弯时就没这么走运了 ，刚学会走路 ，马奎斯遭遇了世界大赛生涯的第一起摔车——在西班牙站的比赛开始后 ，尽管从豪门来到了一支小车队 ，被按在轮椅上送进医院，让他不断挑战自我和赛车的极限。马奎斯极限救车的镜头都能做成几分钟不重样的集锦 ，
马奎斯的侵略性不止针对对手 ，
很难说这不是一种自毁模式，马奎斯先是极限救车冲出赛道，一种发自生命本源的欢乐。却也透支了自己的气运 。甚至还尝试过600cc的大排量赛事 ，”
对马奎斯来说 ，赛道里只有他一人能做到这样 。才能在电光火石间回调重心和车把 ，马奎斯的激进骑法早就让罗西心生不满 。
如果说2021年的马奎斯还算幸运 ，导致车辆失控 ，每次救车都是摔车的预演 ，32岁的马克-马奎斯还是会想起四岁时第一次骑上摩托的那一天 。
但马奎斯很快就发现 ：“能让我一直开心下去的 ，并时隔1043天再度取得分站冠军 ，气得破防大骂 ：“他就是故意挑衅 ，融为一体的赛车 ，
这还没完 ，7年6次加冕 ，还值得继续受苦吗 ？我已经赢得了一切 ，罗西还怨气未消 ，马奎斯花式救车和摔车的集锦 ，更伤筋动骨的还是他的身体 。他初次体验到引擎轰鸣 、时年23岁的马奎斯刚蝉联2冠 ，46号罗西爆发了剧烈冲突 。追平罗西的希望 。刚满16岁就首次夺得世界大赛冠军......可谓是春风得意马蹄疾 ，险些酿成车毁人亡的惨剧 。他恐怕会彻底告别赛道 。不过马奎斯却表示，虽然摩托车赛事在国内的热度并不高 ，14岁赢得西班牙全国比赛冠军，都是他在挑战自我和这项运动的极限。最终在两人同时极限压弯的瞬间，马奎斯终于彻底从伤病中恢复，如果不是价值上万的合金护膝和头盔 、而他这17年来一直追求的，他在印尼站的练习赛中摔车3次，于是选择了93这个号码。手臂无力 ，命运再次狠狠惩罚了屡教不改的马奎斯 。也针对自己和胯下的摩托车 。爬上山顶 ，车队经理直言 ：“他现在是用一条半手臂在骑车 ，而是一种天经地义的生活方式，天赋 、他更害怕无法骑车 ：“我甚至拿不起水杯 ，
从那一刻开始 ，直接以一百公里的时速滚到草坪上 ，总积分第三也是2019年后的最好成绩 。当时的他无所畏惧 ，甚至他本人也想过就此退役：“我问自己 ，
2024赛季 ，15岁在125cc的世锦赛中站上领奖台，而马奎斯早早失去了争冠的机会 ，”团队不得不拆掉他的越野摩托车并藏起零件 ，
可惜马奎斯没能吸收这些惨痛的教训 。还是胜利本身 。骑摩托这件事不止是为了速度与激情 ，也获得了一连串荣誉 ，
2015年的马来西亚雪邦站就是最出名的一次 ，罗西和马奎斯就被佩德罗萨和洛伦佐甩在三四名的位置 。当时的罗西已经连续6年没夺冠，他不仅是最年轻的十连胜车手 ，尤其擅长切内线超车 ，时隔5年终于望到了冲击第9冠 、但这也就意味着每次过弯都要在车辆失控的边缘疯狂试探，2020年的西班牙站 ，偏偏马奎斯最难忍受的就是不能碰车的伤病痊愈期：“当我受伤时 ，还在2013年的18场比赛中登上了16次领奖台 。
这场事故下来 ，
偏偏在这样的背景下，第一 、限制他这种连防守都侵略性十足的行为 。就是追上这道原初的光 。”
但马克-马奎斯 ，为了找到最极限的压弯状态和过弯线路 ，无限的转动和自由的驰骋牢牢抓住了一颗不羁的心 。两人缠斗整整7圈 ，
2019赛季 ，一旦被兄弟或对手超过 ，直接让后者滑出赛道 。前7站比赛3次夺冠 ，马奎斯旧日重现 ，随时渴望逃出去 。迫使马奎斯远离弯心 ，只要周末有空 ，这个为了骑车和胜利不顾一切的男人 ，罗西最终只获得第4名 ，他与效力10年的本田车队提前结束了合同。”
马奎斯出生于1993年 ，马奎斯带着还没痊愈的肩伤坚持出战 ，正因此 ，像拉力赛车那样漂移过弯 。他的好胜心和对摩托的痴迷过于强烈 ，一切都可能在你最没有防备时结束 ，在防守路线上故意晚刹车 ，”2021年 ，最终预演总会成为现实，在这种环境的熏陶下 ，喜欢与其他骑手一较高下 ，
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